5. Gang einlegen nicht ohne "Zahnradknirschen" möglich

70elpto schrieb: Frage "by the way"...
Sind die Getriebe in den Fiats/Citroens/Peugeots unterschiedlich?
Danke für die Antwort....
Harald

Hallo Harald,
die Getriebe von Fiat Ducato und Citroen Jumper unterschiedlich.
Die Übersetzungen weichen ziemlich ab (aus den Prospekten kopiert):
Fiat Ducato 150 Multijet
1, Gang 1:4,273
2, Gang 1:2,474
3, Gang 1:1,462
4, Gang 1:1,047
5, Gang 1:0,786
6, Gang 1:0,625

Citroen Jumper 33 L2H2 BlueHDi 160
1, Gang 1:3,73
2, Gang 1:1,95
3, Gang 1:1,19
4, Gang 1:0,80
5, Gang 1:0,61
6, Gang 1:0,53

LG Heinz

Das war Vorgestern und noch nicht mal eine Schraube nachziehen müssen.
Der Citrön läuft wie ein Uhrwerk.

Unser 'Paul' ist jetzt schon eine Woche in der Werkstatt!
Nix mit 14 Stunden..... Der Motor musste ausgebaut werden, damit man überhaupt an das Getriebe kommt!
Bis Ende der Woche sollte er wieder zusammengebaut und mit neuem Synchronring und Zahnkranz bei uns im Hof stehen.

Wer will schon Pfingsten wegfahren....

Bin gespannt, wie das bei den anderen läuft oder ob nur unsere Citroen Werkstatt nicht ans Getriebe kam

... oder ob die richtigen Teile geliefert wurden, sieht man erst, wenn das Getriebe offen ist, so mein Zitronen-Händler.

Viiieeel Glück!

Habe heute von meiner Citroen Werkstatt einen Termin angeboten bekommen. Allerdings mit dem Hinweis, dass der Wagen unter Umständen länger in der Werkstatt stehen muss. Grund: Die Ersatzteile werden erst bestellt, wenn das Getriebe geöffnet ist und sicher ist, was gebraucht wird. Wenn dann die benötigten Teile nicht sofort verfügbar sind steht der Kasten mit zerlegtem Getriebe in der Werkstatt und wartet. Scheinbar können die Werkstätten die im Rahmen der Garantie bestellten Ersatzteile nicht zurückgeben wenn diese nicht gebraucht werden, sondern müssen diese bezahlen - das ist in meiner Werkstatt wohl schon so vorgekommen, daher diese Vorgehensweise.
Die Mitarbeiterin in der Ciroenwerkstatt hat zugesagt, dass sie bei Citroen nachfragen wird, wie es mit einem Ersatzfahrzeug aussieht, falls der Werkstattaufenthalt > 10 Tage ist (hab ich als toleriebare Deadline gegenüber der Werstatt genannt).
Lt. Händler wäre die Klärung bzgl. eines Ersatzfahrzeuges mit Citroen normal Kundensache ! ?
Falls jemand eine Werkstatt im Großraum Stuttgart kennt, die bei der Abwickung anders vorgeht - gerne Mitteilung an mich.
Ich möchte aber auf keinen Fall meine Citroen Werkstatt hier in ein schlechtes Licht stellen. Diese ist sehr bemüht, ich hatte eher den Eindruck, dass diese mit Citroen selbst äußerst unzufrieden ist. U.a. wurde mir auch gesagt, dass die langen Lieferzeiten von manchen Ersatzteilen wohl daran liegt, dass Fiat und Citroen sich beim Kasten zukünftig trennen werden ? ? ?

Emmas-mobile-Hundehütte schrieb:
Hallo Harald,
die Getriebe von Fiat Ducato und Citroen Jumper unterschiedlich.
Die Übersetzungen weichen ziemlich ab (aus den Prospekten kopiert):
Fiat Ducato 150 Multijet
1, Gang 1:4,273
....
5, Gang 1:0,786
6, Gang 1:0,625

Citroen Jumper 33 L2H2 BlueHDi 160
1, Gang 1:3,73
...
5, Gang 1:0,61
6, Gang 1:0,53

LG Heinz

Interessante Aufstellung. Getriebe-Spreizung beim Citroen also größer, dafür ist beim Fiat der Sprung vom 5. auf den 6. größer, den man im Citroen kaum bemerkt. Letzteres ist zumindest meine Wahrnehmung im 130PS-Jumper.

In der Tat hat Citroen ein eigenes Getriebe welches zusammen mit dem Motor auch im PKW-Bereich eingesetzt wird.

Allerdings lassen die Abstufungen allein nicht auf ein anderes Getriebe schließen, da gibt es bai Fiat je nach Fahrzeug, Gewicht, Maxi/Light usw. auch einige verschiedene Zahnradbestückungen.

Bei welcher km-Leistung hat denn das Zähneknirschen angefangen?

Bei uns kamen die ersten Anzeichen ab ca. 700km

Ihr macht mit echt Freude.. Bei mit ist bei 800 noch Ruhe im 5. Gang.
Das kan doch fast nicht sein dass da von Citroen kein RR kommt,wenn das als Serienfahler bekannt ist.

Viele Grüße Alex