5. Gang einlegen nicht ohne "Zahnradknirschen" möglich

Hallo an alle,

was sollen wir sagen! Bei uns ist genau das gleiche Problem mit dem 5. Gang (3100 Km) aufgetreten. Wir stehen kurz vor unserem lang ersehnten Skandinavien Trip und sind jetzt etwas verunsichert, da wir keine Lust haben mitten in der Pampa mit nem Getriebeschaden stehen zu bleiben. Was tun?

Scheint ja in der tat eine Problem zu sein!
Mal sehen was draus wird?!
Gegen Ratschläge haben wir im übrigen nicht einzuwenden..

Grüß

Schwer zu sagen, manchen wurde offensichtlich „erlaubt“ zu fahren ohne den 5. zu verwenden. Was aber, wenn es Folgeschäden gibt? Wir wären nicht gefahren, konnten den Urlaub verschieben.
Ich würde versuchen die Reparatur kurzfristig hinzubekommen, hängt von der Verfügbarkeit der Teile ab, Arbeit 2 - 3 Tage, wird hier berichtet.
Vielleicht hilft Druck machen bei Citroen oder über Clever / Pössl oder dem Händler.

Viel Kraft wünscht
Herbert

Haben einen Fachmann drüber schauen lassen und der ist Probegefahren.
Es könnte zur Zeit an der trockenen Luft liegen und oder der Schalthebel ist nicht Feinjustiert.
Selber an dem Getriebe kann er ausschliessen.
Er wünschte uns daher einen schönen Urlaub, Gute Fahrt und bei der nächsten Inspektion der Werkstatt einfach mitteilen mit dem 5. Gang und dann sollten die Kabel eingestellt werden...
Na dann...heute geht es gen Schweden und dann rüber nach Norwegen...

Huhu, also diese Aussage haut mich echt von den Socken. Ein Knirschen vom 4. in den 5. Gang und das könnte an der trockenen Luft liegen?! Das scheint mir ja ein Fachmann zu sein. Fakt ist, das bei dem Getriebe von Peugeot, Citröen, Fiat der 5te Gang zu wenig Öl bekommt. Und diese Aussage, die der angebliche Fachmann geäußert hat, ist unverantwortlich. Bei uns wurde sogar das Getriebe gewechselt. Die Justierung der Seilzüge brachte keine Verbesserung, der Fehler konnte reproduziert werden. Alles sehr sehr ärgerlich nach nur 1.300 kmn.
Dies nur zur Info; da Ihr ja schon unterwegs seid. Wir hoffen, dass trotz dessen alles gut geht und wünschen Euch einen tollen Urlaub.
Lieben Gruß
Alice

"zu wenig Öl" ??
Ich will mich da jetzt nicht einmischen, aber die drei Hersteller verwenden nicht das gleiche Getriebe.
Im Übrigen habe ich beim 2.0 HDI-163er aus 2017 in dem dort durch PSA verwendeten Getriebe solche Probleme nicht.
Ursächlich ist ein Qualitätsproblem bei einer Charge verbauter Synchronringe eines Lieferanten. Durchmischungen am Anfang und Ende dieser betroffenen Chargen ist ja durchaus möglich.
Der Zusammenhang mit der "trockenen Luft" erschließt sich mir aber auch irgendwie nicht.

Nix für ungut, aber da hast du einen echten Fachmann erwischt. Trotz allen gute Fahrt und good luck

Da hätte ein Kasten Bier geholfen, dann ware die Luft nicht so TROCKEN !!!!
Nichts für ungut, aber was war das für ein Fachmann?
Trotzdem viel Spass und Glück im Urlaub.

Seit dem Wochenende ist das Problem, was hier immer wieder berichtet wird, mit dem 2. Gang aufgetreten. Nach 5000 km Fahrleistung.
Bei unserem Citroen Jumper (160 PS Mod. 2018) lässt sich der 2. Gang nicht mehr einlegen. Es hört sich an als hätte man die Kupplung beim Schalten nicht ganz durchgedrückt.
Nach längerer Recherche im Internet muss es der Synchronring sein. Dank dieses Posts sind wir ein wenig beruhigt, dass es auch andere betrifft (sorry an alle Betroffenen).
Mein Freund war heute in der Werkstatt. Ihm wurde gesagt, dass das Getriebe ausgebaut wird und geprüft wird, was genau nicht in Ordnung ist. Ich hoffe, dass es auch auf Garantie gemacht wird.
Termin zum ausbau ist am Montag. Nun haben wir aber das Problem, dass wir unbedingt an diesem Wochenende mit dem Camper los wollen... Der von der Werkstatt meinte, das sei kein Problem, solange wir den 2. Gang meiden.

Malamutefan schrieb: ... Man sollte nach Feststellung des Problems nicht mehr fahren und auf die Mobilitätsgarantie bestehen, da für Folgeschäden keine Garantie übernommen wird. Wenn das Getriebe blockiert können noch gravierende Folgeschäden entstehen.../quote]

Ist das wirklich so? Sollten wir den Wagen lieber stehen lassen??

Lass den 2. Gang einfach aus. Wenn nix knirscht kann auch nix kaputt gehen.

Und ich hatte schon die vage Hoffnung dass ich mit meinen 5000 km nicht mehr zu den betroffenen gehöre. Jetzt kann ich wieder zittern.....

Hallo an Alle!
Nachdem wir das Problem mit dem 5. Gang ja hatten und auch hier gepostet haben, hatte unserer besagter Fachmann dann doch wohl Recht. Als wir in Norwegen einmal Regen abbekommen haben, war die Sache mit dem 5. Gang erledigt. Und das war noch am Anfang des Urlaubs. Seitdem ist nichts mehr mit Geräusche zum 5. Gang.
Aber natürlich werden wir es bei der nächsten Inspektion anmerken und nachschauen lassen.