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5. Gang einlegen nicht ohne "Zahnradknirschen" möglich

dago
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Junior Boarder

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06 Jun 2018 23:21 #61 von dago

dago antwortete auf 5. Gang einlegen nicht ohne "Zahnradknirschen" möglich

Heute war der Werkstatttermin für unseren 2Win+.
Wir konnten Ihn schon heute Abend wieder abholen. Getriebe ist repariert und schaltet sich jetzt einwandfrei !!!
Gruß Bernd

Pössl 2Win+ Mod.2018

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frakko2
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09 Jun 2018 18:02 - 09 Jun 2018 18:07 #62 von frakko2

frakko2 antwortete auf 5. Gang einlegen nicht ohne "Zahnradknirschen" möglich

Wenn es "nur eine schlechte Charge Synchronringe" war, dann ist es für einen Industriemenschen die eigentlich spannende Frage:

- 1. Wie kommt der Fehler aus dem WA des Zulieferers raus?
- 2. Wie kommt der Fehler durch den WE bei Citroen rein?

Die Antworten liegen im QM-System, bzw. im Unterschied zwischen QM-Handbuch und gelebter Praxis ;-)

Wer nichts dazulernen will bleibt stehen wo er ist.

Letzte Änderung: 09 Jun 2018 18:07 von frakko2.

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Loschka
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Gold Boarder

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09 Jun 2018 20:05 #63 von Loschka

Loschka antwortete auf 5. Gang einlegen nicht ohne "Zahnradknirschen" möglich

Hi zusammen,
es muss nicht unbedingt der Unterschied zwischen QMH und gelebter Praxis sein.
Die Frage ist eher, gibt es eine 100% WA und WE-Kontrolle oder nur gem. definertem Stichprobenumfang. Die Prozessfrage lautet Validierung oder Verifizierung.

Gruß Andy, ein QMler

poesslforum.de/forum/mein-poessl/5133-un...a-globecar-vario-545
1. 2008 - 2014
Globecar Globescout, 120 PS, Solar
2. 2014 - heute
Globecar Vario 545, 180 PS, Solar, BC, BlueSolar, Webasto Standheizung mit Thermo-Call, Winterpaket; 8-Zoll-2 Kreis-ZLF HA, Froli im Dachbett

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syberbruno
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Expert Boarder
Alles könnte einfach sein, ist es aber nicht

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09 Jun 2018 20:10 #64 von syberbruno

syberbruno antwortete auf 5. Gang einlegen nicht ohne "Zahnradknirschen" möglich

Ich hab gerade mal unterm Auto geguckt.... Habe einen Zettel an der Hinterachse gefunden, die als produktionsdstum Januar 2018 angibt. Hoffe dass ich somit aus der Fehler Charge draußen bin. Kann natürlich sein dass das getriebe schon vorher produziert wurde. Bisher 2100km und alles gut.

2 Win Plus heavy 163 PS Citroen Eisengrau, Rückfahrkamera, ohne TV, 100WP Solar und Komfortmatratze. Derzeitiger Verbrauch 8,4 ltr/100
Vorher 17 Jahre Nordstar Wohnkabine auf Nissan, D-Max und Ford Ranger Pickup, davor Wohnwagen.

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frakko2
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09 Jun 2018 22:39 - 09 Jun 2018 22:42 #65 von frakko2

frakko2 antwortete auf 5. Gang einlegen nicht ohne "Zahnradknirschen" möglich

Loschka schrieb: Hi zusammen,
es muss nicht unbedingt der Unterschied zwischen QMH und gelebter Praxis sein.
Die Frage ist eher, gibt es eine 100% WA und WE-Kontrolle oder nur gem. definertem Stichprobenumfang. Die Prozessfrage lautet Validierung oder Verifizierung.

Gruß Andy, ein QMler

Wie es Q macht - mit Stichproben oder 100% - ist dem nachfolgenden Kunden oder Verarbeitungsschritt egal. Ziel ist dass nur fehlerfreie Ware in die Weiterverarbeitung kommt. Wenn das nicht gewährleistet ist, hat der Prozess versagt oder es gibt ihn gar nicht, wurde "gespart".

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Letzte Änderung: 09 Jun 2018 22:42 von frakko2.

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Maritim
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Junior Boarder

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10 Jun 2018 08:33 #66 von Maritim

Maritim antwortete auf 5. Gang einlegen nicht ohne "Zahnradknirschen" möglich

Mein 2Win plus hat gerade 3500 km auf der Uhr. Auslieferung war März 2018. Gestern habe ich erstmalig das Ratschen der Zähne beim Schalten in den 5. Gang bemerkt. Nicht immer, aber einige Male. Danke für Eure Beiträge mit den Infos.

2WIN Plus BJ 2018, Citroen 120 kW, weiß, innen Elegance, mit Bettverbreiterung f. Sitzbank, abnehmb. AHK, Radio u. Rückfahrkamera, HEO-Zusatzschlösser und Bear-Lock, Truma CP Plus, Wipro III safe.lock + Pro-Finder, Zusatzluftfederung, faltbares Solarpanel 120Wp, SOG Typ H

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doppelgrau
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Senior Boarder

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10 Jun 2018 11:09 #67 von doppelgrau

doppelgrau antwortete auf 5. Gang einlegen nicht ohne "Zahnradknirschen" möglich

frakko2 schrieb: Wie es Q macht - mit Stichproben oder 100% - ist dem nachfolgenden Kunden oder Verarbeitungsschritt egal. Ziel ist dass nur fehlerfreie Ware in die Weiterverarbeitung kommt. Wenn das nicht gewährleistet ist, hat der Prozess versagt oder es gibt ihn gar nicht, wurde "gespart".

100% ist eigentlich nie das Ziel, das lässt sich einfach nicht bezahlen (und selbst dann nicht immer garantieren, zerstörungsfreie Prüfung hat auch Grenzen).

Clever Celebration in Eisengrau

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frakko2
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Benutzer ist gesperrt

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10 Jun 2018 14:10 - 11 Jun 2018 08:40 #68 von frakko2

frakko2 antwortete auf 5. Gang einlegen nicht ohne "Zahnradknirschen" möglich

ich hab ja auch geschrieben:
Ziel ist dass nur fehlerfreie Ware in die Weiterverarbeitung kommt.

Das ist immer das Qualitätsziel, natürlich ohne Mehrkosten, welche Zielerreichung man mit wieviel Aufwand man tatsächlich akzeptiert ist eine andere Sache. Zum Schluß ist es eine Balance zwischen Quality- und Non-Quality (Also Garantie, Kulanz)Kosten

Wer nichts dazulernen will bleibt stehen wo er ist.

Letzte Änderung: 11 Jun 2018 08:40 von Vario499.

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Tommel
Besucher

10 Jun 2018 23:23 #69 von Tommel

Tommel antwortete auf 5. Gang einlegen nicht ohne "Zahnradknirschen" möglich

Manchmal wird hier ein ganz schöner Kokolores geschrieben.
Bitte diesbezüglich nur Beiträge von Qualitätsmanagern, Sie Sigma Belts oder QMB's.
Alle die, die mit AQL nichts anfangen können, einfach nichts bzgl. 100% Kontrollen und Qualitätsthemen hier schreiben.
Danke.

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juh
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Moderator

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11 Jun 2018 09:32 #70 von juh

juh antwortete auf 5. Gang einlegen nicht ohne "Zahnradknirschen" möglich

Hallo,
bitte beim Thema bleiben. Die QM-Diskussion nutzt den Betroffenen hier nichts. Bei Bedarf einen neuen Thread aufmachen.

Folgende Benutzer bedankten sich: LaVo, Tommel, Korsika

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