Fahrzeuggewicht - Sammelthread

ich denke auch, dass es einen großen Unterschied macht, ob ich mit 2 Personen das Fahrzeug nutze, oder aber mit 4 Personen. Oder gar mit 5 oder 6. Das ist dann schon ein gewaltiger Unterschied. Nehme ich dann 4 Fahrräder mit, mitsamt Träger etc. ? Habe ich Zusatzaustattungen (wie wir), z.B. TV-Anlage, Markise, Ofen, Mikrowelle etc. ?- oder nicht. Muss ich viel Verpflegung mitnehmen, oder nicht. Möchte ich mit vollem Wassertank losfahren, oder nicht. Ganz individuell ist das.
Von daher gibts eigentlich nur einen Weg :
Vorher das ganze mal durchrechnen, dann, wenn Fahrzeug da, auf die Waage mit realem Abfahrgewicht. Alles andere ist Spekulation.
Und wenn es "vorne und hinten" einfach nicht reicht,....ja dann ab zur weißen Ware, aufgelastet auf 4 to oder so. (diese Möglichkiet gibts aber glaube ich auch bei KaWas)

Pössl Roadcruiser 163 PS Handschaltung (Heavy-Fahrwerk):

Unter Beitrag #85 hab ich ja schon einmal das Gewicht nach der Fahrzeugübernahme ohne zusätzliche Einbauten geschrieben.
poesslforum.de/forum/allgemeines/1040-fa...ammelthread?start=80

Letzte Woche wurde der Roadcruiser nun fahrfertig gewogen...3210 kg (ohne Personen)

- Roadcruiser MJ 2017 auf Citroen-Basis
- Tank mit 90 Litern voll, Adblue und Scheibenwischwasser ziemlich voll
- All-in Paket
- Markise 4m
- 2. Aufbaubatterie
- Duocontrol CS
- 14kg Alu-Gasflasche mit Außenbetankung - voll
- Moniceiver
- Caratec Soundsystem (Basbox)
- 22 Zoll TV mit Caratechalterung
- 60cm autom. Satschüssel
- 2x100 Watt Solar
- Wechselrichter 1500 Watt mit dicken Kabeln + zusätzliche 230 volt Steckdosen
- komplettes Geschirr und Campingausrüstung (bei uns nicht wenig - 2 Stühle, Tisch, Keile, Kabel usw...)
- Getränke mind. 14 Liter
- Lebensmittel für langes WE (viel zu viel - großer Kühlschrank fast voll)
- 2 Topper für die Betten
- kein Frischwasser
- 18 Zöller mit 255/55 R18 mit Borbet CW3 Felgen

Die Borbeträder wiegen ca. 29 kg und das Original Stahlrad in 225/75 R16 ca. 32 kg. Macht bei 4 Rädern eine Ersparnis von ca. 12 kg aus...

Auch wenn noch einige Kleinigkeiten wie z.B. die Wipro, Heosafes, Heckträger usw. dazu kommen, werden wir die Grenze von 3500 kg knapp unterschreiten, Frischwasser können wir noch bis ca. max. 40 Litern mitnehmen.

Sollten wir das Reserverad noch demontieren und dafür ein Pannenspray mitnehmen, so wären noch einmal knapp 35 kg Ersparnis drin (Wagenheber bleibt dann auch draußen)

Ich habe heute die aufgerollte Lamellentür aus unserem Roadcruiser entfernt.
Lamellentür vollständig aus der Aufrollführung schieben, die untere Führung aus der Duschwanne nehmen, 5 Schrauben an der oberen Führung herausschrauben, Lamellentür aus der Schiene ausfädeln.
Mit geringem Aufwand sind
10,2kg
eingespart. Die Tür ist jederzeit genau so einfach wieder einsetzbar.
Zusatzgewinn: deutlich luftigeres Raumgefühl und jetzt ist der 22" Fernseher auch vom Bett aus vollständig zu sehen. Der Vorteil des Raumbades Sichtschutz beim An- und Umziehen bleibt erhalten.

Wir haben seit einem Jahr unser WOMO und bis heute unsere Dusche nicht benutzt. Wir duschen entweder auf dem CP oder Golfplatz, gelegentlich am Stellplatz.

Unser Wunschfahrzeug Vario 545 hat laut Pössl folgende Werte: Zul. Gesamtgewicht (Serie) 3.300 kg, Masse in fahrb. Zustand (ca.)* 2.925 kg, also (mögliche) Zuladung bei 20 ltr. Fahrwasser (ca.) 375 kg. Das reicht ja nirgendwo hin! Wir haben fast immer 3 Fahrräder auf dem Träger der AHK, Pro Person 20 kg Gepäck und dann die Schränke voll mit Handtüchern, Bettzeug, Küchengeschirr, Basisausstattung Lebensmittel etc. Dann kommt ja noch die Markise dazu. Tisch und Stühle. Das ist ja von Haus aus grenzwertig, wenn ich das hier richtig beurteile. Was sagen denn die anderen 545 Fahrer dazu? Wie habt Ihr das Problem gelöst?

Inge Holzenberger schrieb: Unser Wunschfahrzeug Vario 545 hat laut Pössl folgende Werte: Zul. Gesamtgewicht (Serie) 3.300 kg, Masse in fahrb. Zustand (ca.)* 2.925 kg, also (mögliche) Zuladung bei 20 ltr. Fahrwasser (ca.) 375 kg. Das reicht ja nirgendwo hin! Wir haben fast immer 3 Fahrräder auf dem Träger der AHK, Pro Person 20 kg Gepäck und dann die Schränke voll mit Handtüchern, Bettzeug, Küchengeschirr, Basisausstattung Lebensmittel etc. Dann kommt ja noch die Markise dazu. Tisch und Stühle. Das ist ja von Haus aus grenzwertig, wenn ich das hier richtig beurteile. Was sagen denn die anderen 545 Fahrer dazu? Wie habt Ihr das Problem gelöst?

Nicht zu vergessen sind beim Gewicht die Personen die zusätzlich zum Fahrer noch mitfahren wollen. 375 kg Nutzlast kann eigentlich kaum funktionieren. Einfach auf 3500kg auflasten. Dann ist es machbar.

Mit der Auflastung auf 3,5 Tonnen (gleich mitbestellen) ist der Vario 545 auch gewichtsmäßig gut zu nutzen.
Selbst mit vollem Urlaubsgepäck liegen wir immer drunter.
Gruß
Martin

Die Auflastung beim Vario 545 für ca. 200 Euro geschieht wohl auch nur auf dem Papier.

Daher ist das ein Kreuzchen was auf jeden Fall gemacht werden sollte. Auch die Doppelblattfedern hinten kosten nur ein Kleinigkeit und sorgen anscheinend
für die entsprechende Abstützung bei Kurvenfahrt. Erst recht interessant wenn man das Ladevolumen ausnutzt.

@Martin: Wie sieht denn euer Fahrfertiges Setup aus?

Schönen Gruß,

Ralf

@ Ralf

Auf der Waage mit kompletter Urlaubsbeladung ( 2 Stühle, Tisch, Grill, Sonnenschirm, vier PET- Flaschen Trinkwasser, ein paar Lebensmittel, Handtücher, Bettzeug, ein paar Bücher und CD`s, Kühlschrank gefüllt, Geschirr, Besteck etc., Kleidung, Schuhe, Sport- und Wanderzeugs, zwei Fahrräder, etwas Werkzeug) und vollen Tanks (Diesel und Wasser) 1x 11, 1x 5 KG Gas Stahlflaschen und zwei Personen – 3.400 KG.
Hatte übrigens die zweite Blattfeder gleich mitbestellt.

Hallo Jürgen,
nun war ich beim Händler und der sagte mir, dass beim Auflasten eine zusätzliche Blattfeder eingebaut wird. Also statt der üblichen 2 Blattfedern werden bei der Option Auflastung 3 Blattfedern eingebaut.
Stimmt das? Oder sind von Haus aus 3 Blattfedern verbaut und der Händler tut nur so, als ob der bezahlten Pflichtoption auch tatsächlich eine Leistung dahinter steht?
Was kann ich glauben? Vielen Dank und Grüße, Inge