Ölwechsel und Hersteller-Intervalle

woupi schrieb: Und ja ich nehme Hochwertiges Öl aus Überzeugung nur Mobil1.

Da du wohl keine oder wenige Kurzstrecken fährst, warum dann einen Wechsel bei 15.000 km?
Gewohnheit ? OK - da kann ich nichts dagegen sagen.
Technischer Grund ? Da wüsste ich keinen....

Pumpe Düse ist der Technische Grund bei dem mit Langstrecke, die Langstrecke fährt der aber auch nur an 2-3 Tagen die Woche, Rest der Woche wie auch die andern Kurzstrecke.
Kurzstrecke = 2 - 10km je nach Fahrzeug
Langstrecke = 65 - 70 km

Pumuckl schrieb: Ich bin letzten Juni mit 18000 zum Citroen undwollte Ölwechsel. Die haben mich tatsächlich weggeschickt, ich soll mit 48 000 wiederkommen.

Hut ab vor diesem Citronenhändler !
Meine Omma sachte schon imma : Ährlich währt am längsten" Zitat ende.

Das ist schon mal wieder ein wenig lustig hier.
Fahrt das Auto IMMER schön warm, und während der "Warmfahr-Phase" , das sind so ca. die ersten 20 km, kein Knüppelgas, besonders auf den ersten 5 -10 km nicht. NIEMALS. Das Auto kalt nicht bei niedrigsten Drehzahlen "quälen", und auch nicht hochdrehen wie blöd. Dann haltet euch an den Ölwechselintervall, den der jeweilige Hersteller des Motors angiebt. Also z.B. alle 48 tsd km, oder alterantiv spätestens nach 24 Monaten. Dann spart nicht am Öl, sondern macht Gutes rein. RIchtig Gutes. Und dann : fertig.

Volker@: Du hattest wohl noch nie einen Ford Transit?

Also, ich hatte gaaaanz früher mal einen Ford Taunus
Zählt das auch ??

Ich habe gestern meinen Citroen Clever Celebration abgeholt. Der Herr von der Fahrzeugübergabe sagte mir folgendes.
Ölwechsel nach 48000 Km oder 2 Jahren. Es sei denn, ich fahre unter 10000 Km/Jahr, dann nach einem Jahr.
Im mitgelieferten Citroen Handbuch steh nichts von den Intervallen.

Hallo Lavo,
der Herr von der Fahrzeugübergabe scheint ja der wirkliche Experte zu sein,
die Version 10000 km hatten wir m.E. noch nicht.
Ich frage mich, woran der Herr diese Zahl festmacht, man kann ja die 10000 km in z.b. 12 Etappen gefahren sein und hatte damit reinen Langstreckenverkehr.
Ich habe mehrere KFZ Meister befragt und übereinstimmend die Meinung bekommen:
Ölwechsel wie in Betriebsanleitung empfohlen, aber auch spätestens nach 2 Jahren wenn die km-Leistung noch nicht erreicht ist, da das Öl auch im Stand altert.
Später schadet der Maschine, früher schadet dem Geldbeutel.
Und so werde ich es auch bei meinem machen.
Beim Öl sollte man sich an das vorgeschriebene Öl halten, die Spezifikation die in der Betriebsanleitung steht, ist bindend. Die Marke spielt keine Rolle.
Alle freigegebenen Öle können verwendet werden.
Vorsicht ! Bei evtl.Garantiefällen kann die richtige (oder falsche)Ölsorte auch im nachhinein über IR-Analyse nachgewiesen werden.
Ich spreche aus Erfahrung, da ich vor meinem Ruhestand vor 2 Jahren, in der Autoindustrie mit Schmierstoffanalysen jahrzehntelang zu tun hatte.
Gruß
Manfred

Pumuckl schrieb: Ich bin letzten Juni mit 18000 zum Citroen undwollte Ölwechsel. Die haben mich tatsächlich weggeschickt, ich soll mit 48 000 wiederkommen.

Genau das ist mir letzte Woche auch passiert.