Ölwechsel und Hersteller-Intervalle

Hallo Norman, danke für deine Info.
Hast Du gar nicht angedacht innerhalb der Gewährleistung zum Händler zu fahren?

norman.k schrieb: Gefehlt hat mir jedoch folgende Info:
Öl-Servicezähler zurückstellen ohne OBD2 Tool.

Hat bei mir so funktioniert:

1. Gaspedal und Bremse treten und halten.

2. Zündung einschalten, Pedale immer noch gedrückt halten.

3. Gaspedal immer noch gedrückt halten und Bremspedal ca. 10 mal betätigen.

4. Zündung ausschalten.

5. Meldung "Ölwechsel" ist gelöscht.



Norman

Da habe ich es schonmal geschrieben:
poesslforum.de/forum/basisfahrzeuge/3375...lle?start=240#126471

Hallo Norman, Hallo woupi.
Damit wird der Service auch zurück gesetzt.
Nur für den Ölwechsel wäre.:
Gas und Bremse drücken- Zündung ein- 15sec gedrückt halten = Ölwechsel zurück gesetzt.
Service bleibt beim alten Wert.

War bei mir auch nach ca. 9Monaten, habe die Meldung "weg gedrückt" und bin nach einem Jahr (nach Ez) zum Ölwechsel gefahren.
9Monate fand ich zu früh, zwei Jahre aber auch irgendwie zu spät für einen Neuwagen. Aber das ist nur meine Meinung! Keine Grundsatz Diskusion bitte.

Hallo zusammen,
heute war mein Termin in der Werkstatt.
So, wie Mats es in seinem Beitrag 302 beschreibt, hat es mir der Werkstattmeister auch erklärt.
Die Frage, ob es ein Garantiefall ist oder nicht, wird durch den ausgelesenen Qualitätszustand des Öls bestimmt, d.h. :
Viel Kurzstrecke=hoher Verschleiß=eher kein Garantiefall; "normale" Nutzung=normaler Verschleiß= Kostenübernahme
durch den Hersteller.
Ansonsten ist hier schon alles geschrieben worden.
Danke an die, die dieses Thema ins Rollen gebracht haben!
Viele Grüße aus dem Lahntal,
der Heinz.

Habe heute auch meinen Kasten wieder abgeholt. 10 Monate alt und bei 10100 Km auf der Uhr blinkte das Ölkännchen auf.
Ölwechsel und Software update wurde auf Garantie gemacht.

Aber aufpassen !
Die Servicetechniker wissen scheinbar nicht alle von dem Softwarefehler und drücken einen erstmal einen normalen Ölwechsel auf. Darauf hin sagte ich ihm, das der Ölwechsel ja ausserplanmässig sei und er hat mir dann was von einem Ölsensor erzählt. Dann habe ich angefangen und erstmal mal mein Rucksackwissen ausgepackt, und er wurde hellhörig! (Ich hab ja vorher im Forum meine Hausaufgaben gemacht )
Nach wuseln im Computer und telefonieren mit -weis ich nicht- kam dann seine Aussage: Ja, da ist was von Citroen gekommen und es wäre so, das Öl würde "gemessen" und wenn da mehr als 8% Kohlenstoffanteil drin sei, dann wäre es kostenpflichtig und wenn der Wert darunter, würde es auf Garantie gehen. Ob die da was gemessen haben ? - egal, musste zumindest nichts bezahlen und das hätte sonst mal eben 260 Euro gekostet

Also, nicht unterkriegen lassen und danke an die Forumsteilnehmer, die mir bei den Hausaufgaben geholfen haben

PS: ein Kasten stand da heute neben mir auf dem Hof mit Pösselforum Aufkleber .......

Trplegolf schrieb: Ölwechsel Anzeige bei 22200km und 20Monaten nach Erstzulassung.
Auskunft der Werkstatt: Ölqualität wird geprüft. Wenn ok, dann Ölwechsel auf Kosten Citroen. Sonst Besitzer.

Öl war ok, daher keine Kosten für mich. Gleichzeitig ein Software-Update, damit sind jetzt auch die Aussetzer bein Starten Geschichte.

Grüße aus Bremen

Und nun, 4 Wochen später, die geplante Inspektion zum Ablauf der Gewährleistung.
Wollen mir die doch nach 200Km wieder einen Ölwechsel verkaufen! Weil der Ölfilter nicht gewechselt wurde. Ich hab jetzt Filterwechsel und 1L Öl angesagt.
Bin echt richtig angep*sst.
Inspektion um die 480€. Also dann doch demnächst ne andere Werkstatt.

Und ihr gebt bitte bei dem verfrühten Zitronen(Garantie)Ölwechsel den Filter explizit mit in Auftrag.

Schöne Grüße aus Bremen
Gunnar

Verstehe ich das richtig?
Du machst keinen Ölwechsel, sondern nur der Filter soll erneuert werden sowie 1 Ltr. Öl evtl. nachgefüllt?
Und das machen die?
Dann kippen die also das gebrauchte (fast neuwertige) Öl wieder rein?
Ich kenne nur Ölwechsel, wobei IMMER der Filter mitgewechselt wird.
Was ist das für eine Werkstatt, die den Filter nicht mitwechselt?

Die Werkstatt hätte den Filter sicher gerne gegen Aufpreis gewechselt.....

Bei dem in diesem Faden diskutierte Garantiefall wird von Citroen der Ölwechsel kostenfrei durchgeführt und ein Softwareupdate durchgeführt.

Mit dem neuen Softwareupdate werden die Regenerationszyklen am Partikelfilter anders bewertet, und der vorhergehende „Verschleiss“ vom Motoröl kann nicht mehr berücksichtigt werden. Daher wird das „alte“ Öl entsorgt und die Zählung beginnt mit frischem neuem jungfräulichem Öl.

Der Ölfilter wird nicht gewechselt. Es wird davon ausgegangen, dass der Ölwechsel eh zu früh stattfindet.

Vermutlich in die Philosophie von Citroen:
Eine zulange Laufleistung vom Öl könnte zu Reklamationen (Verschleiss Turbo) kommen. Also lieber vorher austauschen.
Eine zulange Laufleistung vom Ölfilter führt zu einem höheren Druckabfall über den Filter führen. Dies ist allerdings kein Problem, da die Ölpumpe ausreichend dimensioniert ist, und genügend Öl gefördert wird. Einzig das Szenario „Motorabstellen bei/nach Volllast“ führt zu einer Unterversorgung. Allerdings ist dies ein Bedienfehler und in der Betriebsanleitung beschrieben und Citroen daher nicht haftbar.

Da ich unbedingt auch den Ölfilter gewechselt bekommen wollte, habe ich diesen halt selbst bezahlt. Öl und Arbeitsaufwand gingen auf Garantie…

Selbstverständlich hätte ich den Filterwechsel bezahlt.
Skandalös finde ich, dass mir das nicht angeraten wurde.
Wie kommt man darauf, einen Ölwechsel ohne Filter-Tausch zu machen, wo der Inspektionstermin schon geplant war.