Ölwechsel und Hersteller-Intervalle

Beim 2l wurde er wieder entfernt, da es zu viele Probleme bei PSA damit gab der 2,2l hat einen. Hatte ich schonmal geschrieben. Das weiß ich 1. Von einem Citroen Deutschland Trainer und 2. Vom Schaltplan des Motors, wenn kein Kabel, dann Uch kein Sensor.

@A_k_w:
Gilt für den 2.0 l BlueHDI Motor Euro6: Allein die Tatsache, dass viele Werkstätten den BC in Sachen Ölwechselhinweis einfach zurücksetzen, ohne einen Ölwechsel zu machen zeigt für mich, dass es keinen "Ölzustand"-Sensor gibt. Der würde ja dann nach 2 Metern Fahrt gleich wieder das Signal bringen, dass das Öl "schlecht" sei. Das ist aber nicht der Fall. Es wird ausschließlich über den im BC hinterlegten Countdown heruntergezählt - nur das macht (für mich) Sinn.

Und eine "beliebige Werksatt" wird auch wahrscheinlich nicht eines der wenigen von PSA für diesen Motor freigegeben Öle im Lager haben:
TOTAL Quartz INEO First 0W-30 oder
LIQUI MOLY Top Tec 4310 0W-30.

Also, ich kann meinen Celi wieder abholen, hatte ihn heute Morgen zum Freundlichen gebracht.
Folgende Insights habe ich mitgebracht:
- Es ist ein Ölsensor vorhanden (wurde mir gesagt, ICH weiß es nicht)
- Es gibt eine Arbeitsanweisung für den Fall, dass die Kontrollleuchte "zu früh" kommt. Die Werkstatt muss das Öl auf Kohlenstoffanteil (?) und Wasseranteil prüfen. Wenn die Ölqualität noch ausreichen ist, soll ein Update für das Motorsteuergerät installiert und der Zähler zurückgesetzt werden. Ist die Ölqualität nicht in Ordnung, wird auf Kundenrechnung ein Ölwechsel gemacht. Die Anweisung ist aus September 2018. Vielleicht wurden ja vorher zu viele Ölwechsel auf Garantie gemacht...

Das Ergebnis bei mir ist eine sehr gute Ölqualität und damit das Softwareupdate. Und das auf Garantie.

Danke, daß hier jeder seine in Erfahrung gebrachten Kenntnisse postet.
Aber, daß fast jeder von seiner Fachwerkstatt eine andere Antwort, in immer neuen Varianten bekommt, ist mit Blick auf Citroen nur erbärmlich.

Hmm, ist schon merkwürdig.
Mir wurde beim Werkstattbesuch gesagt, man müsse bei Citroen nachfragen, ob Ölwechsel gemacht werden soll oder nur der BC rückgestellt wird.
Das dauerte unendlich lange...
Man sprach auch was von Ölsensor, was aber nach obiger Erkenntnis nicht sein kann.
Wenn womöglich nur der BC rückgestellt wird und man mit dem alten Öl weiter fährt, müsste (sofern Sensor vorhanden) sofort neuer "Ölwechsel nötig" angezeigt werden.
Ich unterstütze die Meinung, daß der 2,0 Ltr 163PS AdBlu keinen Ölsensor haben kann.

Mein Ölwechsel wurde letztendlich auf Garantie gemacht, habe nur den Ölfilter bezahlt.
Scheint, als ob bei Citroen niemand so richtig weiß, was in bestimmten Fällen zu tun ist.

kiwi05 schrieb: Danke, daß hier jeder seine in Erfahrung gebrachten Kenntnisse postet.
Aber, daß fast jeder von seiner Fachwerkstatt eine andere Antwort, in immer neuen Varianten bekommt, ist mit Blick auf Citroen nur erbärmlich.

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Ja Peter, ist nicht gerade hilfreich wenn zu einem Thema eigene Meinungen und Fachwerkstattmeinungen mit Schraubermeinungen vermischt werden. Was hat das mit dem Hersteller Citroen zu tun und was dem an Erbärmlichkeit vorzuwerfen?

Ich weiß nicht, auf welche Frage welche Antwort gegeben wurde. Wer hat welche Antwort gegeben? Welche berufliche Expertise hatte der Anwortgeber? Hat er überhaupt von Citroen die Antwort erfragt? Wollte er nur den Kunden zufriedenstellen - ich eine Antwort geben? Fragen über Fragen ... ich war nicht dabei und habe nicht genug Ahnung um zu beurteilen, es ist richtig oder falsch. Also lasse ich es.

Wechsel die Automarke und begebe dich in ein anderes Forum und schon hast du die gleichen Themen mit den gleichen Antworten! Auch alle erbärmlich?

Woher kommt der Begriff: "Händler meines Vertrauens"? Wenn ich dieses nicht habe, muss ich mir nen anderen suchen oder selbst den Beruf ausüben und selber machen. Bis dahin macht die Arbeiten eine Fachwerkstatt von Citroen, die alle meine Citroens wartet ... weil ich Vertrauen darin habe, dass die nur das machen, was erforderlich ist und dabei bin ich die letzten 15 Jahre nicht enttäuscht worden (zumindest habe ich es nicht gemerkt).

LG
MJ

Also, wenn viele Citroen Fachwerkstätten teilweise sehr unterschiedliche Statements abgeben, kann das doch sehr wohl mit fehlender Eindeutigkeit von Citroen zu tun haben. Zumal es ja kein Einzelfall ist. Bei der Verlängerung der Herstellergarantie gab es doch lange auch so ein " ja, nein, geht, geht nicht..."
Und auch die Citroen App schafft mehr Unklarheit als Klarheit..... und die wird doch wohl auch von Citroen gepflegt.
Ich finde es jedenfalls sehr befremdlich, daß man sich bei vielen Problemen woanders, wie z.B. hier im Forum informieren muss, damit man die Antwort der Vertragswerkstatt als korrekt einordnen oder gegenprüfen kann.

Das sehe ich auch so.

Es ist ausschließlich der Mutterkonzern CITROEN France/Deutschland dafür verantwortlich (und eigentlich auch verpflichtet) die eigenen Händler und Vertragswerkstätten mit der entsprechenden und vor allem aktuellen Information zu versorgen. Und das bekommt "Citroen" leider nicht richtig hin - sonst gäbe es all die widersprüchlichen Aussagen und Verhaltensweisen nicht. Ob das nun bei anderen Herstellern besser oder schlechter ist, interessiert mich nicht die Bohne. Ich fahre einen Citroen.

Das mit dem "Händler oder Werkstatt des Vertrauens" steht dann noch auf einem ganz anderen Blatt. Das hat eher etwas mit dem After-Sales-Service, der Kundenbetreuung, der Qualität der Werkstatt und den Preisen zu tun...

Ich ersetze diesen Passus immer gern mit "Händler meines geringsten Mißtrauens" und bin bisher gut damit gefahren.
Denn eines ist doch allen klar: Es geht um mein Geld und nein, keiner schenkt einem was und nichts ist umsonst.

Händler des geringsten Misstrauens - auch gut! Alternativen gibt es nicht wirklich.

" ... Es ist ausschließlich der Mutterkonzern CITROEN France/Deutschland dafür verantwortlich (und eigentlich auch verpflichtet) die eigenen Händler und Vertragswerkstätten mit der entsprechenden und vor allem aktuellen Information zu versorgen. Und das bekommt "Citroen" leider nicht richtig hin - sonst gäbe es all die widersprüchlichen Aussagen und Verhaltensweisen nicht. Ob das nun bei anderen Herstellern besser oder schlechter ist, interessiert mich nicht die Bohne. Ich fahre einen Citroen..."

Wow ...! Na dann, der Argumentation bzw. Logik kann ich nichts mehr entgegen setzen. Hersteller ist für alles verantwortlich, was der letzte Schrauber bei mir im Dort loslässt! LOL!

LG
MJ