Ölwechsel und Hersteller-Intervalle

Meine Citrone jammert auch nach 12 Monaten und 14tkm nach einem Ölwechsel.
Werkstatt angerufen, blabla wenn der Ölsensor das meint, ich noch mal ausdrücklich nachgefragt, ob das kein Versehen sein kann, bei Übergabe nicht zurückgesetzt oder so, neee neee, das muss gewechselt.

Ca. 230€

Soso

Mein Citroen Homepage besteht bei meinem Auto auf 24 Monate//50000km

Wem soll ich jetzt was glauben?

Ich habe meinen persönlichen Wartungsplan bei Citroën angefordert (Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein!).
Kommentiert wurde noch mit:

Der Social Media Support hat dieses ausgesagt:
Termin bei Citroën habe ich am 14.3.
Schauen wir mal, der Meister meinte beim ersten Telefonat was von Ölsensor etc. erst als ich ihm meinen Kenntnisstand gab sagte er im zweiten Gespräch: wahrscheinlich machen wir ein Motorupdate (hier ja auch schon besprochen bzgl. Startvorgang bricht ab, wenn man zu schnell den Schlüssel rumdreht) und umstellen von erschwerten Bedingungen auf normale.
Schauen wir mal, nach dem 14.3. bin ich schlauer.

Bei allen wilden Theorien hier, relativ unqualifizierten Annahmen und Vermutungen, und allem technischen Unsinn, den ich hier leider immer wieder lesen muss.......Meine Güte, was bin ich froh, einen Neuwagen gekauft zu haben, den ich selbst eingefahren habe und niemand anderer, bei dem ich nach meinen (technisch fundierten) Regeln Öl- und Wartungsintervalle sowie Art und Qualität der Betriebsstoffe selbst bestimme, vom ersten Kilometer an.
50.000 km mit der Erstölbefüllung machen mich, neben anderen wilden Theorien hier, sprachlos.
Ich weiß, OT. Musste aber mal raus.

Sorry Tommel aber ich hab leider wenig nerven die über 100 Einträge zu lesen um das raus zu bekommen aber woher kommt den deine technische fundiertheit?
Nur damit ich deine, naja, doch etwas kräftigen Komentare besser einordnen kann.
MfG Norbert

Also ich für meinen Teil glaube nicht, dass ich die 50000km schaffe. Eher so um die 15-20000 und da finde ich es einfach persönlich unsinnig jetzt nach 9000 km das Öl zu wechseln.

Tommel@
Sag mal, liest Du Dein eigenes Getipptes auch mal durch bevor Du es "fachwissend" verabschiedest?
Mir helfen Erfahrungswerte, Praktika, auch objektive Links diverser Tests/Untersuchungen und mir ist auch ein angenehmer OT oftmals lieber und wichtig, weil es dem Gemüt zu gute kommt.
Aus all derer Infos kann ich mir zwar nicht einen Beweis bzw. einen Volltreffer zu irgendwas von Nutzen machen, aber immerhin einen Leitfaden erhalten.
Deine Selbstüberzeugung dagegen basiert auf keiner soliden Ebene. Du kannst es in vielen anderen Threads deutlich seitlich besser.

Tommel schrieb: @FausO :
Also bei meinem 2.0 HDI Euro6 PSA definitiv nach Erststart im Werk 365 Tage. Dann erster Ölwechsel gemäß Anzeige. Ich vermute, es ist hier der allererste Wechsel so programmiert. Das wäre auch in Ordnung so.
Mit der Erstbefüllung über 40.000 km zu fahren, betrachte ich persönlich als extreme Risikobereitschaft. An der Meldung bei mir nach 1 Jahr ist der Sensor übrigens nicht beteiligt. Der hatte sich übrigens auch nicht gemeldet.
Diese 365 Tage sind halt sehr auffällig.

Sorry, aber diese Aussage passt für mich überhaupt nicht in den Wartungsplan. Wenn dem so wäre, würde man es dann nicht auch entsprechend dokumentieren mit "Ersttausch nach 1Jahr oder xxx km" und danach 2 Jahre und 50000km? So eine Angabe findet man sonst nämlich mehrmals auf dem Wartungsplan, Beisspiel: "Kontrolle des Additivstands Partikelfilter 100000 km Dann alle 50000 km".
Ich glaube eher, dass die Fahrzeuge, die jetzt nach einem Jahr das Öl gewechselt bekommen haben im nächsten Jahr es wieder anzeigen, weil sie auf erschwerten Bedingungen stehen.
Komisch ist nämlich auch, dass es bei anderen Aufbauern gar nicht erst zu dieser verfrühten Anzeige kommt, sondern wirklich erst nach 2 Jahren die Anzeige aufleuchtet. Ich glaube wirklich eher, dass Clever sich null um das Basisfahrzeug kümmert und es dementsprechend auf "erschwerten Bedingungen" stehen bleibt, so wie die Fahrzeuge wohl ab Werk standardmäßig so geliefert werden.
Leider wird bei den Wohnmobilen ja auch nicht das eigentlich geplante Übergabegespräch mit Aushändigung des Wartungsplans durchgeführt, in welchem dann genau diese Einordnung (normal/erschwerte Bedingungen) vorgenommen wird.

.... und was gehört nun alles zu "erschwerten Bedingungen"?