Abwasserheizung im Clever Celebration

Jo so werde ich es auch handhaben, gestern aus Sicherheitsgründen erstmal abgeklemmt.

Warum abklemmen? Das versteh ich nicht. Wenn der Tank leer ist wird die Heizung nicht gebraucht und funktioniert ja auch nicht. Wenn der Tank bei Frost gefüllt ist kann er schnell mal einfrieren. Da ist die Heizung doch absolut sinnvoll. Wer stellt denn sein Wohnmobil mit gefülltem Abwassertank ab? Ohne Heizung muss ja ein Eimer genutzt werden.

Kann ich bestätigen!
Mein Händler hat auf meine Anfrage mitgeteilt, dass in der 2017er Celebration-Serie keine Heizung im Abwassertank verbaut ist.

MfG

Jürgen

Hallo zusammen,

aufgrund der langen und nicht immer ganz eindeutigen Diskussion hier, hatte ich vor einer Woche eine Mail an Clever geschrieben und bekam eine Antwort, die mich in einem Punkt dann doch sehr überrascht hat:

Die Abwasserheizung geht immer! Es ist egal ob Landstrom anliegt oder ob das Bedienpanel PC 150 eingeschaltet ist. Die Heizung läuft über die Batterien, sie wärmt das Wasser von 5 auf 10 Grad auf. Wenn aber kein Wasser im Tank ist, wird die Luft erwärmt! Es gibt keinen Trockenlaufschutz. Bei längerer Standzeit wird empfohlen die Batterien auszubauen oder abzuklemmen. Über den Einbau eines zusätzlichen Schalters würde man nachdenken.

Dass die Heizung keinen Trockenlaufschutz hat und die Luft erwärmt, wollte ich nicht glauben und so schrieb ich eine weitere Mail, mit der Bitte das noch einmal zu überprüfen und möglichst auch zu erklären, wo man einen Schalter für die Abwasserheizung einbauen kann.
Antwort bekam ich heute wie folgt: „Was interessant ist, dass eine andere unsere Techniker sagte, dass es doch gibt ein Trockenlaufschutz drinnen. Ralf Gösser sagte auch das muss drinnen sein, weil er damals so bestellt hat.“ Eine technische Beschreibung will man nachliefern.

Zum Einbau eines Schalters habe ich 3 Fotos erhalten und die folgende Erklärung: „ Aus dem weißen Steckkontakt sollten Sie entweder das lila oder ein blaues (manchmal montieren wir lila manchmal blau) Kabel rausziehen und zusammenbinden mit einem anderen Kabel und das mit einem einfachen Schalter binden. Auf diese Weise können Sie die Abwasserheizung manuell aus- und einschalten.“








Für einen Praktiker, der sich etwas mit der Materie auskennt, sollte mit diesen Infos der Einbau eines solchen Schalters hoffentlich möglich sein. Ich, als Theoretiker, warte jetzt mal, bis jemand in dieser Sache tätig wird und seine Tat vielleicht noch etwas genauer dokumentiert


Gruß, Andreas

Na, da wird's ja langsam interessant und etwas fundierter. Ich glaube aber, da geht noch was...
Die Erklärung von clever wurde wahrscheinlich von Google direkt aus dem Ungarischen übersetzt und lässt vorsichtig gesagt noch ein paar Fragen offen .
Ich will versuchen am Wochenende mal in den Anschlusskasten zu gucken. Vielleicht klärt sich dann auch gleich noch meine Frage aus diesem thread
poesslforum.de/forum/elektrik/361-erfahr...-plus?start=90#30679
Immerhin ist das Kabel ja blau ("mal lila mal blau").
...Ich möchte nicht, dass die Heizung dauerhaft läuft...

So, Schluss mit den Spekulationen : Fakten, Fakten, Fakten!
Ich habe eben zur Freude meiner Frau mal wieder den Vormittag unter dem Kasten verbracht und folgendes festgestellt:
Der Heizstab ist bei uns mit einem lila (Plus) und einem braunen (Masse) Kabel angeschlossen.

Bei ausgeschalteter Elektrik (alles AUS, Zündung, Kontrollpanel, kein Landstrom, nichts) liegen hier 12 V Spannung an. Der Heizstab wird also permanent ohne jede Regelung mit Spannung versorgt-immer! Es kann natürlich nicht ausgeschlossen werden, dass der Heizstab selbst einen Fühler besitzt und sich entsprechend ein- oder ausschaltet. Dazu wäre jetzt eine Spezifikation des Heizstabes interessant.

Im Bodentank mit der Bordelektrik finde ich an beschriebener Stelle ein lila Kabel, welches ebenfalls permanent 12 V führt.

Es besteht also eine hohe Wahrscheinlichkeit, dass wie von Clever beschrieben das lila Kabel im Bodentank die Zuleitung zum Heizstab ist. Diese letzte Ungewissheit werde ich demnächst nochmal prüfen. Folglich könnte man dieses Kabel einfach auftrennen und mit einem Schalter versehen. Dieser könnte m.E. ruhig im Bodentank eingebaut werden, da man die Heizung (wenn überhaupt) ja nur sehr selten braucht.
Ich habe nun erstmal den Stecker vom Heizstab abgezogen und isoliert, da ich keine permanente Heizung der Luft im Abwassertank möchte .

Die Schalterlösung wird folgen.
Noch einen schönen 3.Advent,
Raul

...und hier mal wieder was zum Spekulieren. Wie schon weiter vorne im thread beschrieben sieht das hier dem, was man am Abwassertank sieht, schon ziemlich ähnlich.
www.campingplus.de/Wasser-Sanitaer-Gas/W...mV7NACFQmeGwodC3ANkw
Dieses Teil besitzt einen Frostwächter und einen Überhitzungsschutz, steuert sich also selbst.
Trotzdem möchte ich gerne einen Schalter...

Ich war heute auch im Kasten in Sachen Abwasserheizung. Auch bei mir geht ein violettes Kabel zum Heizstab. Fotos habe ich heute aus Zeitgründen nicht, aber es wurde ja in diesem Thread alles schon gezeigt. Ich habe nun zunächst mal gemessen, es liegt die Bordspannumg an der Klemme mit dem lila Kabel dauerhaft an. Dann habe ich mal geschaut, welche Sicherung dafür zuständig ist. Leider wurde von Clever (zumindest in unserem Celi) die Abwasserheizung mit auf die Kühlschranksicherung gelegt. Somit entfällt die Möglichkeit, einfach die Sicherung zu ziehen. Als nächstes habe ich das lila Kabel im Verteilerkasten einfach durchtrennt. Nun habe ich nachgemessen und festgestellt, dass absolut kein Stromfluss vorhanden ist, was meine frühere Beobachtung bestätigt: Ohne Wasser aber bei Temperaturen um 0 Grad schaltet die Patrone nicht ein. Ich werde nun demnächst die beiden freien Enden mit einem Schalter verbinden, dann habe ich immer noch die Möglichkeit, die vorerst stillgelegte Heizung in Betrieb zu nehmen. Fotos hierzu werden dann folgen.

LG
Roland

...dann möchte ich mal Vollzug melden :
Bevor ich zur Tat schritt habe ich zur Sicherheit nochmal das lila Kabel durchgemessen: Es IST die 12 V-Versorgung des Heizstabes. Zwischenzeitlich habe ich mir bereits einen Wippschalter mir Kontroll-LED besorgt (mit 12 A Schaltstom, das sollte reichen), der farblich gut zur Schlterserie passt.
Als geeigneten Ort für den Schalter habe ich den Bereich der Steckdosenkombination links unter der Sitzbank gefunden.
Dorthin habe ich mittels Zugdraht durch den Hohlboden ein 3-adriges Kabel gezogen, das ich mit dem aufgetrennten lila Kabel und einer Masseleitung (für die LED) verbunden habe.

Der Schalter (Bohrung 20mm) sitzt jetzt oberhalb der Steckdosen, ist gut erreichbar und leuchtet bei 12V-Anschluss des Heizstabes .

Vermutlich werde ich das Teil nur sehr selten anschalten, jedoch gefällt mir die Sicherheit, dass der Heizstab kein unkontrolliertes Eigenleben führt .